Bayramımız Kutlu Olsun
Başlığı gören arkadaşlarım mutlaka Sami Hoca deliye her gün bayram nasılsa diye
bir bayram kutlaması yapıyor herhalde’’ diye düşünmüş olabilirler ama değil
bugün gerçekten de bir bayramdır.
Şöyle hafızalarınızı yoklarsanız hani lise yıllarına ve TC İnkılap tarihi ve
Atatürkçülük Derslerine giderseniz mutlaka hatırlayacaksınız bu bayramı.
Bu arada özellikle Akdeniz ve Ege sahillerimizde pek çok il ve ilçede hem de
oldukça neşeli etkinliklerle kutlanır bu bayram.
Hatırlamadıysanız hatırlatayım: Bu
Bayramın adı ‘’ Denizcilik ve Kabotaj Bayramıdır.’’
İyi de biz bugün neyin bayramını kutluyoruz? Niçin bayram yapıyoruz yani?
Aslında pek çok şeyin bayramını kutluyoruz ama bu sorunun cevabını bilenler
dahi sorsanız size ‘’ Türk Denizlerinde kendi deniz vasıtalarımızla yük ve
yolcu taşıma hakkı elde ettik onun bayramını kutluyoruz.’’ Diyeceklerdir.
Yine sorsanız ‘’ Peki bizim kendi
denizlerimizde yük ve yolcu taşıma
hakkımız yok muydu?’’ Alacağınız cevap
%99 şu olacaktır: ‘’ Hayır yoktu. Çünkü yabancı devletlere verdiğimiz
kapitülasyonlar sebebiyle bu hak sadece yabancı devletlere aitti.’’
Peki o zaman gelin işe en başından başlayarak Kabotaj Kanunu- 1 Temmuz
Denizcilik ve Kabotaj bayramının nasıl doğduğunu anlatalım.
Efendim Osmanlı Devleti zamanında limanlarımız arasında yük ve yolcu taşıma
hakkı kapitülasyonlar sebebiyle sadece yabancı devletlere aitti gibi bir yargı
tamamen yanlıştır. Doğrusu nedir? Osmanlı devleti zamanında limanlarımız
arasında yük ve yolcu taşıma hakkı tabii ki Osmanlı vatandaşlarına aitti ama
kapitülasyonlar sebebiyle yabancı devletler de bu haktan olabildiğince
faydalanabiliyorlardı. Yani Osmanlı Devleti
kendi kara sularında kendi limanları arasında yük ve yolcusunu sadece
yabancılara taşıtıyor değildi. Ama yabancıların daha fazla ve daha lüks
gemileri olduğundan ve dahi bu hizmetleri Türklerden daha ucuza yaptıklarından
Türkler bu sektörde adeta yoktular.
Ancak hemen belirtelim ki Kabotaj demek sadece ve sadece yük ve yolcu taşıma
hakkı demek değildi.
1923 de imzaladığımız Lozan Antlaşması ile belki de en büyük kazanımımız
kapitülasyonların kaldırılmasıydı. Kapitülasyonlar kaldırıldıktan sonra gerekli
yasal düzenlemeler yapıldı ve 19 Nisan 1926 da kısaca kabotaj Kanunu dediğimiz
kanun hazırlandı. Bu kanun 1 Temmuz 1926
da yürürlüğe girdi.
Peki Lozan Antlaşmasını 1923 de imzaladığımız halde Kabotaj Kanununu neden 1926
da çıkardık? Yani üç yıl bu yasal düzenlemeleri mi bekledik?
Bu üç yıl beklemenin sebebi şuydu: Türk karasularında taşımacılık işi yapan
yabancı devletlere ait şirketlere işlerini tasfiye etmeleri için belirli bir
süre verilmiştir. Bu süre 1926 yılında dolduğunda Meclis de çalışmalarına
başlamıştır.
Şimdi de gelin Kabotaj Kanunu tam olarak nedir ve neleri kapsıyor doğrudan
doğruya Resmî gazeteden bakalım.
TÜRKiYE SAHİLLERiNDE NAKLiYATI BAHRiYE (deniz nakliyatı) VE LİMANLARLA KARA
SULARI DAHİLİNDE İCRAYI SAN'AT VE TİCARET HAKKINDA KANUN [Kanunun tam adı bu.]
Kanun Numarası : 815
Kabul Tarihi : 19/4/1926
Yayımlandığı R.Gazete :
Tarih : 29/4/1926
Sayı : 359
Yayımlandığı Düstur : Tertip : 3 Cilt : 7 Sayfa : 759
Madde 1 – Türkiye sahillerinin bir noktasından diğerine emtia( esya) ve yolcu
olıp nakletmek ve sahillerde limanlar dahilinde veya beyninde cer ve kılavuzluk
ve her hangi mahiyette olursa olsun bilcümle liman hidematını( hizmetlerini)
ifa etmek yalnız Türkiye sancağını hami( Türk Bayrağı taşıyan)l sefain(
Gemiler) ve merakibe( vasıtalara) munhasırdır( özeldir) Ecnebi sefaini ancak
memaliki ecnebiyeden( yabancı memleketlerden) almış oldukları yolcu ve
hamuleyi(gemi yükünü) Türk liman ve limanlarına ihraç ederler ve Türk liman ve limanlarından
ecnebi liman ve limanlarına gidecek yolcu ve hamuleyi de alırlar.
Madde 2 – Nehirler ve göller ve Marmara Havzasiyle Boğazlarda bilumum kara
sulariyle kara sularına dahil bulunan körfez, liman koy ve sairede vapur,
romorkör istimbot, motörbot, mavna, salapurya, sandal, kayık velhasıl makine,
yelken, kürek ile müteharrik( çalışan ) merakibi kebire ve sagire( büyük ve
küçük gemi yükü) ile tarak, prizman,
maçuna, algarina, şat ve her nevi nakliye ve su dubaları limyo, sefaini
tahlisiye ve emsali ile şamandıra, sal gibi sabit ve sabih( yer değiştirebilen
) vesait bulundurmak ve bunlarla seyrüsefer ve nakliyat icra etmek suretleriyle
ticaret hakkı Türkiye tebaasına munhasırdır.
Madde 3 – Kara suları dahilinde balık, istridye, midye, sünger, inci, mercan,
sedef ve saire saydı( avı), kum ve çakıl ve saire ihracı ve gerek sathı bahirde(
deniz yüzeyinde) ve gerek ka'rı bahirde( deniz altında) mevcut kazazede sefain
ve merakiple enkazı metrukenin ihraç ve tahlisi dalgıçlık, arayıcılık, kılavuzluk,
deniz bakkallığı, bilcümle Türk vesait ve merakibi bahriyesi derununda
kaptanlık, çarkçılık, katiplik, tayfalık ve amelelik ve saire icrası ve iskele,
rıhtım hammallığı ve bilumum deniz esnaflığı icrası Türkiye tebaasına
munhasırdır. (Ek cümle: 30/5/2013-6491/27 md.) ‘’Ancak, petrol hakkı sahibi
yabancılar da Türk kara suları dâhilinde petrol arama ve üretim faaliyetlerini
icra edebilirler.’’
Madde 4 – Hükümet, muvakkaten( geçici olarak) ve hiç bir hak temin etmemek
şartiyle ecnebi tahlisiye gemilerinin ve petrol arama ve üretim faaliyetlerinde
kullanılan deniz vasıtalarının icrayı sanat etmelerine ve Türk tahlisiye
gemilerinde ecnebi mütehassıs ve kaptan ve tayfa istihdamına müsaade edebilir.
Madde 5 – (Değişik: 23/1/2008-5728/6 md.) Bu Kanunun 1 inci maddesi hükmüne
aykırı olarak Türkiye limanları arasında kabotaj yapan gemilerin kaptanlarına
ve yabancılara ait deniz taşıtlarının sahiplerine bin Türk Lirasından
yirmibeşbin Türk Lirasına kadar idarî para cezası verilir.
Donatanı yabancı olan gemilerle yabancılara ait sair deniz taşıtları, idarî
para cezası tahsil edilinceye kadar elverişli bir limanda masrafları kendisine
ait olmak üzere tutulur.
Bu Kanunun 2 ve 3 üncü maddelerinde belirtilen yalnızca Türk vatandaşlarına
tanınan hakları kullanan yabancılara beşyüz Türk Lirasından beşbin Türk
Lirasına kadar idarî para cezası verilir ve gemi ve sair deniz taşıtları
seferden alıkonulur. Birinci fıkrada yazılı olan idarî para cezalarına o yerin
mülkî amiri, diğer idarî tedbirlere liman başkanı tarafından karar verilir.
Madde 6 – İşbu kanun ahkamı( hükümleri)
1 temmuz 1926 tarihinden muteberdir.( 1 Temmuz 1926 dan itibaren geçerlidir)
Madde 7 – İşbu kanunun icrasına Ticaret ve Adliye Vekilleri memurdur.
Görüldüğü gibi olay sadece yük ve yolcu taşıma olayı değildir.
8333 Km deniz sahiline sahip bir yarımada durumunda olan Türkiye için çok
önemli bir kanundur bu elbette ki.
Kabotaj Kanunu 1 Temmuz 1926 da yürürlüğe girdi.
Peki nasıl bayram oldu? Hemen 1926 da mı
bayram ilan edildi?
Kabotaj Kanunu’nun yürürlüğe girmesinden sonra denizciliğe ilginin
arttırılmasına yönelik olarak denizlerde eğlence ve yarışların yapılmasına önem
verildiği görüldü. Dönemin tek partisi olan Halk Fırkası, il merkezlerine
yazdığı yazılarda bu günün coşkulu bir şekilde kutlanmasına dair teşvik edici
ifadelere yer veriyordu. Böylece başta İstanbul ve İzmir olmak üzere tüm kıyı
kentlerinde denizcilik şenlikleri yapılmaya başlandı. İstanbul Beykoz’da
başlayan deniz şenlikleri kısa sürede tüm yurda yayıldı.
Eğlenceleri tertip eden heyetler ve hatta halk bile başta Mustafa Kemal olmak
üzere yönetici kadroya tebrik telgrafları gönderiyorlardı 1 Temmuzda.
Böylece bir deniz eğlencesi olarak başlayan şenlikler yavaş yavaş bayrama
dönüşmeye başladı.
Pek çok gazete, kimi zaman İstanbul’da, kimi zaman İzmir’de ya da başka bir
kıyı kentinde yapılan deniz şenliklerine büyük yer ayırıp, dakika dakika
gelişmeleri veriyordu. Şenliklerin daha sonraki yıllarda merkezi genellikle
İstanbul-Kadıköy’deki Moda’ydı. Her yıl İstanbul’da yarışlar düzenlenerek
halkın denize olan ilgisi arttırılmaya çalışıldı.
Aslında 1 Temmuzun bayram ilan edilme girişimleri 1928 yılında başlamıştı.
Kabotaj kanunun yürürlüğe girmesinden iki yıl sonra İstanbul Ticaret Ve Sanayi
Odası zamanın Ticaret Vekaletine telgraf çekerek 1 Temmuzun bayram ilan
edilmesini istemişti. Bu telgraf ise
mesela 1 Temmuz 1928 Tarihli
Milliyet gazetesinde ‘’ “Haber aldığımıza göre Ticaret-i Bahriye Müdüriyeti
1 Temmuz’un Türk denizciliği için bir “Iyd-ı Milli”( Milli bayram) ittihaz
edilmesi hususunda girişimlerde bulunmuştur. Bu teşebbüs onaylandığı takdirde
gelecek seneden itibaren 1 Temmuz gemicilerimiz tarafından bayram olarak
kutlanacaktır.’’ Diye haber yapılmıştır.
Ancak 1 Temmuz 1928 beklendiği gibi resmi olarak Kabotaj Bayramı ilan edilmedi.
27 Mayıs 1935 de hazırlanan Ulusal Bayram ve tatiller Hakkında Kanun içerisinde
zikredilen bayramlardan veya tatillerden biri olmadı Kabotaj Kanunu. Hatta
ilginçtir ki her sene bir spor bayramı kutlandığı halde 19 Mayıs Gençlik ve
Spor bayramı bile yoktu resmi ve dini bayramlarla ilgili bu ilk düzenlenen
kanunda.
Yani bazı kaynaklar her ne kadar Kabotaj Bayramı 1935 den itibaren kutlanmaya
başladı dese de bu doğru değildir. 1928 den beri şenlikler yapılıyordu zaten.
1935 den itibaren bu şenlikler biraz daha yaygınlaştırıldı ama 1 Temmuz hiç bir
zaman resmi bir bayram olamadı maalesef.
Kadıköy’deki şenlikler mi?
Kim bilir ne zaman terk edildi. 67 Yaşında olan ben Kadıköy’de böyle böyle bir
bayram duymadım görmedim. 1978 – 1983 Yılları arasında görev yaptığım
Manavgat’ta da görmedim ama Alanya’da her sene çok şenlikli kutlamalar
yapılırdı. Ayrıca son görev yerim Fethiye’de de Kabotaj Bayramı neşe içinde
çeşitli etkinliklerle kutlanırdı.
Ha bu arada...2007 Yılından itibaren ‘’Kabotaj’’ kelimesine ‘’ Denizcilik ‘’
kelimesi de eklenerek Kabotaj ve Denizcilik Bayramı olarak kutlanmaktadır bu
bayram..
Evet resmî olmayan - tatili olmayan ama bayram olan Kabotaj ve Denizcilik
Bayramımız tüm milletimize kutlu olsun.
&autoplay=1/?autoplay=1&mute=0" allow="autoplay" frameborder="0" allowfullscreen>
(
Bayramımız Kutlu Olsun başlıklı yazı
Sami Biber tarafından
1.07.2021 tarihinde sitemize eklenmiştir. Sitemizde yayınlanan eserlerin hukuki sorumluluğu , kullanılan materyaller ve yazının içeriği yazarlarına aittir.İzin alınmadan kaynak gösterilse bile sayfamızdaki eserler başka yerde yayınlanamaz. Eserlerin izin alınmadan kopyalanması ve kullanılması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasasına göre suçtur. )
Okuduğunuz Yazının Site Kurallarını İhlal Ettiğini Düşünüyorsanız, Site Yönetimine Bildirmek İçin Tıklayınız.